京都府の発表内容が京都新聞に掲載
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130415000120
「４基支柱にも亀裂 落下風車と同箇所」
亀裂の状況は以下のようです。
１号機 亀裂発見されず。
２号機 亀裂あり
３号機 事故機
４号機 亀裂あり
５号機 西側部分2.3ｍの亀裂、深さ8mmは4箇所合計50cm
６号機 亀裂あり
２､４､６号機の亀裂は5箇所、深さ1ー2mm、長さ最大30cm
調査箇所 3号機で支柱が折れた45ｍ付近の溶接部付近を超音波や磁気で調べた。
事故原因 5月上旬に専門家による検討会議開催。
経済産業省から4/12に出た「2013FY003」も参考にすると
１号機 亀裂発見されず。
過去にタワートップのフランジボルトの破損及び脱落事故発生
２号機 亀裂あり
３号機 事故機
過去にタワートップのフランジボルトの破損及び脱落事故発生
４号機 亀裂あり
５号機 西側部分2.3ｍの亀裂、深さ8mmは4箇所合計50cm
６号機 亀裂あり
２､４､６号機の亀裂は5箇所、深さ1ー2mm、長さ最大30cm