http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140221000031
「落雷で故障中の４、５号機と落下事故の３号機を除く１、２、６号機の３基を２４日から順次、運転を再開する。」
「風車部分と支柱をつなぐボルトが破損し、支柱の金属疲労が進んで落下につながったとする調査結果を同年１１月に明らかにした。」
以上、京都新聞記事抜粋
11月に明らかにした調査結果は以下の審議会
産業構造審議会 保安分科会 電力安全小委員会 風力発電設備構造強度ワーキンググループ（第5回）
平成25年11月26日（火曜日）http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/hoan/denryoku_anzen/furyokuhatsuden_setsubi/005_giji.html
以下、議事要旨抜粋
「1．太鼓山風力発電事故について（報告・審議）
京都府から資料1に基づき説明があり、質疑応答の上、事故に対する事業者の調査内容（原因究明及び再発防止策）について、再発防止策は了承されたものの、原因究明について引き続き検証が必要との指摘があった。今後は、委員のご指摘を踏まえ、引き続き事業者に対し取組を求めていくこととされた。」
産業構造審議会 保安分科会 電力安全小委員会 風力発電設備構造強度ワーキンググループ（第5回）
平成25年11月26日（火曜日）