海洋基本計画H25.04について IECにおける国際標準化策定を主導とあり、期限がH25年度までと切られている。 海洋基本計画の 第2部 海洋に関する施策に関し、政府が総合的かつ計画的に講ずべき施策 １　海洋資源の開発利用の推進 (2)海洋再生可能エネルギーの利用促進 　エ　洋上風力発電 　　2 安全基準の整備 [...]

太鼓山の事故を受け、同機種Lagerwey750kw機を点検したところ、 青森県深浦町が運営する風力発電所「白神エナジーパーク」で亀裂を確認。 5月10日 NHK　「緊急点検 青森の風力発電も支柱に亀裂」 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130510/k10014472791000.html 産経ニュース　「風力発電に腐食や亀裂　京都落下事故と同メーカー」 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130510/dst13051019500014-n1.htm １）風車の羽根部分と支柱をつなぐボルトに腐食を発見（産経ニュース） 　　　＝　4月4日に交換 [...]

第2部に具体的な記述があります。 第2部 海洋に関する施策に関し、政府が総合的かつ計画的に講ずべき施策 １　海洋資源の開発利用の推進 (2)海洋再生可能エネルギーの利用促進 ア　海洋再生可能エネルギー実用化に向けた技術開発の加速 　・実証試験のための海域である実証フィールドの整備に取り組む 　・実証フィールドの活用 　・技術的な課題をクリアしているか評価する仕組みについて、検討を行う。 イ　海洋再生可能エネルギーの実用化・事業化の促進 [...]

中部近畿産業保安監督部より以下の発表があった。 2013.05.02 三重県ウインドパーク笠取風力発電ＣＫ-１９号機風車で発生したナセル脱落事故について（電力安全課） http://www.safety-chubu.meti.go.jp/denryoku/20130502_kasadori.htm 株式会社シーテックが提出した事故報告書（中間報告）に基づく http://www.safety-chubu.meti.go.jp/denryoku/pdf/20130502_kasadori.pdf 事故原因は １）ピッチモーターブレーキを構成するスプラインが不適切な材質で製造されたため。 　・スプラインの異常磨耗が発生、 　・3枚のブレードともピッチ角を保持するブレーキ力が規定値を下回った。 [...]

2013年度内に御前崎港の港湾計画に反映する。 静岡県HPによると 平成25年4月22日：重要港湾「御前崎港」再生可能エネルギー活用民間プロジェクト提案募集について http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-410/omaezaki_energy.html 大きな地図で見る 概要は以下の通り。 目的（抜粋） 「民間と港湾管理者との連携による「再生可能エネルギー活用民間プロジェクト」を港湾管理者である静岡県が成案化、事業化することを目的とする」 企画提案を求める課題（抜粋） 　「今後、御前崎港に「再生可能エネルギー源を利活用する区域」を位置付ける港湾計画の変更や、事業予定者の公募について検討を進める基礎資料とするためプロジェクトの提案を募集」 [...]

日時：2013年4月1７日　13時?16時25分 場所：科学技術館　サイエンスホール 主催：公益財団法人　電気化学技術奨励会 第52回講演会 福島県沖で世界最大規模に挑戦　震災復興に貢献する「浮体式洋上ウインドファーム」 ０．開会挨拶　関根泰次会長 １． 東日本大震災からの復興に向けて 　　　福島県商工労働部産業創出課　課長　菅原慎也講師 ２． [...]

京都府の発表内容が京都新聞に掲載 http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130415000120 「４基支柱にも亀裂　落下風車と同箇所」 亀裂の状況は以下のようです。 １号機　亀裂発見されず。 ２号機　亀裂あり ３号機　事故機 ４号機　亀裂あり ５号機　西側部分2.3ｍの亀裂、深さ8mmは4箇所合計50cm ６号機　亀裂あり [...]

「太鼓山風力発電所において発生した風車の落下事故に係る事故調査を踏まえた当面の対応について」2013年4月12日 経済産業省より発表 http://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/oshirase/2013/04/250412-1.html 「発電用風力設備の安全確認について」同じ設備をもつ設置者に結果報告を要請 その要請の概要は以下の通り 1.　ナセルと支持物の接合部の強度を含めた保安点検を実施する。必要に応じ補修などの対策を実施。 　通常点検に加え、運転開始以降の履歴（事故、故障、修理）を調査する。 　該当部分などでボルトの破断の発生や交換等を行っている履歴があったとき。 　　打音調査、塗装表面調査を行う。 　　　更に、新党探傷試験または超音波探傷試験を行う。 [...]

事故機について 　タワー　　65ｍ 　ブレード　40ｍ、6.45トン 　タワー+ブレード3枚　総重量　約140トン 　日本製鋼所製　 　稼動開始　2010年12月 　管理者　シーテック社 点検　3月15日 　半年に1度点検を実施しており、直近は3月15日。異常は無かった。 強風　4月7日午前11時15分 [...]

4/9朝　朝日テレビ　モーニングバード　にて紹介された。 原因は 「足利工科大学　牛山泉学長が考える風車落下の原因」が紹介された。 １．ポールとの接触部分の金属疲労 ２．羽根がたわんで〇〇〇〇〇〇〇〇ポールに直撃した衝撃で折れた。 　　（〇部は読み取れなかった） ３．羽根がたわんでポールに直撃した後跳ね返った反動で折れた。 事故直後の、運転記録などの詳細な情報が見ない状況で意見を求められての返答なのであろう。 原因１についての違和感 　金属疲労が原因であれば同時期に導入した残りの19機にその兆候があるだろう。 [...]